Новости

Пункт назначения теплохода на данном этапе транспортной операции – грузовой порт Красноярска, где оборудование будет перегружено на баржи для дальнейшей доставки к причалу тяжеловесных грузов Богучанской ГЭС.  
Самым сложным участком на предстоящем этапе транспортировки груза по Енисею считается Верещагинский перекат – мелководный участок реки, представляющий серьезное препятствие для груженого тяжелыми изделиями судна.
Диаметр каждого рабочего колеса турбины БоГЭС составляет 7,86 м, вес – 155,6 тонны. Рабочие колеса, предназначенные для гидроагрегатов №5, 6 и 7 Богучанской ГЭС, перевозятся из Санкт-Петербурга в Красноярский край с 23 июля. Транспортная операция осуществляется морскими и речными трассами в период летней навигации. Общая протяженность маршрута перевозки составит около 6500 км.
Ранее, в 2008-2009 годах, на Богучанскую ГЭС аналогичным способом доставлены радиально-осевые рабочие колеса турбин №1, 2, 3 и 4. Предполагается, что судно с рабочими колесами турбин № 5,6 и 7 прибудет в Песчанку 11 августа.
Контракты на изготовление гидросилового и гидротурбинного оборудования для Богучанской ГЭС подписаны между ОАО «Силовые машины» и партнерами по проекту строительства станции – ОАО «РусГидро» и ОК «РУСАЛ» - в 2006-2007 годах. Общая сумма контрактов составляет более 6 млрд. руб., поставки оборудования намечено завершить в 2012 году. В соответствии с условиями контрактов, «Силовые машины» обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на БоГЭС 9 гидротурбин и 9 гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. Специалисты петербургской энергомашиностроительной компании также осуществят шеф-монтаж и проведут пусконаладочные работы оборудования на станции.
К настоящему времени петербургский энергомашиностроительный концерн изготовил для Богучанской ГЭС 7 комплектов гидротурбин и 5 гидрогенераторов. На производственных филиалах «Силовых машин» продолжаются работы по изготовлению восьмой гидротурбины, а также шестого и седьмого гидрогенераторов.