Новости

Как рассказал заместитель директора по капитальному строительству - начальник управления капитального строительства Ленинградской АЭС-2 Евгений Милушкин, на  объекте было задействовано 50 человек (рабочих, водителей спецавтотранспорта, инженерно-технических работников) и более 15 единиц техники. На участке протяженностью 1,5 км сначала разобрали пришедшее в негодность покрытие, частично заменили железобетонное и песчаное основание, уложили выравнивающий слой асфальтобетона и более 2000 кубометров финишной горячей асфальтобетонной смеси. Устроены съезды и водоотводы, укреплены обочины.

 

Евгений Милушкин: «Чтобы обеспечить качественную реконструкцию дороги, мы контролировали весь процесс производства работ, в т.ч.  условия, в которых изготавливалась асфальтобетонная смесь, ее состав, сроки доставки до объекта, соблюдение температурного режима и толщины смеси при укладке. Сегодня можно с уверенностью говорить о высоком качестве обновленной дороги. Она оптимально подходит для наших климатических условий: не боится морозов, трещино- и водостойкое, сдвигоустойчивое, а значит, прослужит долго. Ездить по теперь  комфортно и безопасно».

 

Реконструированная дорога используется для движения личного автотранспорта и для доставки на атомную станцию персонала. Также по ней передвигается грузовой автотранспорт, задействованный при подготовительных работах на площадке планируемых к сооружению энергоблоков №7 и №8 ЛАЭС. Средства на ремонт выделены АО «Концерн Росэнергоатом».

Читайте также:

Тэги: АЭС