09:47, 3 Октября 08
«Российская Газета», РБК daily, «Ведомости», «Коммерсантъ», «Новые Известия»
"Газпром" выводит Украину на рынок. ФСК выходит из Сангтудинской ГЭС. Пошли на мировую. Газа с «Сахалин-1» хватит всем. Сергея Маслова разместили на бирже. Власти обманули автовладельцев.
Cкрепили дружбу газом
В 5,4 млрд. долларов обошлась E.ON доля в Южно-Русском месторождении, пишет сегодня РБК daily.
Вчера после четырехлетних переговоров с «Газпромом» германский E.ON наконец получил доступ к добывающим активам в России. Холдинг получит 25% минус одна акция в капитале компании, владеющей лицензией на Южно-Русское месторождение, а взамен отдаст российской монополии принадлежавшие ему 2,93% акций «Газпрома». Немецкому концерну покупка фактически обошлась в 5,4 млрд долл. — это почти в три раза больше, чем заплатила BASF при вхождении в проект два года назад.
Южно-Русское нефтегазовое месторождение расположено в Ямало-Ненецком АО, запасы газа по категории ABC1 составляют 825,2 млрд куб. м, по категории C2 —208,9 млрд куб. м, нефти — 5,7 млн т. В 2009 году планируется вывести его на проектную мощность 25 млрд куб. м газа. Лицензией на разработку, обустройство и добычу на месторождении владеет ОАО «Севернефтегазпром».
В соответствии с соглашением германский холдинг получит 25% минус одна акция в уставном капитале ОАО «Севернефтегазпром» и тем самым примет участие в освоении Южно-Русского месторождения. Взамен «Газпрому» достанется 49% в ЗАО «Геросгаз», владеющем 2,93% акций монополии. В результате сделки доля немецкого концерна в российском концерне снизится до 3,5%. В экономическом отношении обмен активами вступит в силу 1 января 2009 года, а закрыть сделку планируется во второй половине следующего года.
Год назад «Газпром» продал 25% минус 1 голос в Южно-Русском за $2 млрд германской BASF (ее общая доля в проекте — 35%), напоминают сегодня «Ведомости». Правда, тогда добыча на Южно-Русском только стартовала. А как раз в 2009 г. оно выйдет на проектную мощность — 25 млрд куб. м газа в год. Общая смета проекта — около 2 млрд евро, сообщал «Газпром» в 2007 г. Потребуются ли какие-то инвестиции от E. On, пока не ясно, утверждают представители обеих компаний.
Южно-Русское меркнет рядом с такими гигантами, как Уренгойское, Ямбургское или Заполярное месторождения. На том же Уренгойском на пике в 1978 г. добывалось свыше 276 млрд куб. м газа в год, половина нынешней добычи «Газпрома». Но это все равно одно из крупнейших месторождений и подпадает под принятый весной закон об иностранных инвестициях. Пока антимонопольная служба не получала заявки от E. On по этой сделке. По регламенту такие заявки рассматриваются три месяца, максимум — полгода.
Формально "Газпром" обменял долю в Южно-Русском месторождении на 1,43% своих акций, пишет сегодня «Коммерсантъ». Тем не менее источник, близкий к "Газпрому", рассказал, что реально предметом сделки было 2,93% акций монополии, а не 49% от этого пакета (1,43%). Бумаги, поясняет собеседник "Ъ", были получены немецкой компанией в обмен на кредит восьмилетней давности и находились на балансе E.On. Источник в E.On подтверждает, что предметом сделки было именно 2,93% акций. Официально этот вопрос стороны не проясняют.
В "Газпроме" отказались сообщить, из какой оценки запасов Южно-Русского и цены акций монополии стороны исходили при согласовании сделки. В ценах на 2 октября ($7,4 за акцию "Газпрома") 2,93% акций "Газпрома" стоило $5,133 млрд. Источник, близкий к совету директоров "Газпрома", говорит, что в целях сделки одна акция была оценена в 305 руб., а общая сумма зафиксирована на уровне ?5,6 млрд ($7,76 млрд по вчерашнему курсу). По мнению главы East European Gas Analysis Михаила Корчемкина, исходя из предполагаемой прибыли 25% минус одна акция "Севернефтегазпрома" реально стоит $2,5-3,5 млрд. Оценка зависит от таких неизвестных публике факторов, как цена, по которой E.On будет приобретать газ Южно-Русского месторождения, и цена на газ в Европе.
Константин Черепанов из "КИТ Финанса" считает сделку с E.On "чрезвычайно выгодной" для "Газпрома". "Даже официальная цена сделки — 1,43% акций "Газпрома" за 25% Южно-Русского месторождения — показывает, что монополия продала долю в месторождении по $2 за баррель эквивалента российских запасов, тогда как сама торгуется по $0,88 за баррель,— отмечает господин Черепанов.— Если бы сам "Газпром" торговался по $2, то акция бы стоила $17 за штуку, а не $7,4". А Михаил Корчемкин отмечает, что в результате сделки косвенно повысилась доля государства в "Газпроме" — примерно на 1,5%.
"Газпром" выводит Украину на рынок
Страна будет получать газ по европейским ценам с дисконтом, пишет сегодня газета «Коммерсантъ».
"Газпром" и НАК "Нафтогаз Украины" начинают новый раунд переговоров об условиях поставок газа на Украину. Основой для обсуждения станет проект соглашения сторон. Ключевым моментом документа является перевод Украины на рыночные цены на газ. Но прогнозировать его конечную стоимость пока невозможно: она предполагает понижающий коэффициент к европейской, и уровень дисконта будет предметом дальнейших переговоров.
"Нафтогаз" обязуется в кратчайшие сроки расплатиться по всем долгам, которые накопились в ходе поставок газа Украине в 2008 году. Речь идет о погашении суммарного долга RosUkrEnergo и "Укргазэнерго" в размере $1,8 млрд через покупку прав требования долга у "Газпрома". НАК "Нафтогаз Украины" также обязуется вернуть "Газпрому" 11 млрд кубометров из подземных хранилищ. В противном случае российская монополия недопоставит этот объем Украине в 2009 году. Также "Нафтогаз" обязуется содействовать "Газпрому" в покупке активов на территории Украины. В частности, речь идет о покупке RosUkrEnergo (на 50% принадлежит "Газпрому") местных газораспределительных активов (облгаз). Весной украинская пресса писала о приобретении в интересах "Газпрома" пакетов акций разной величины в 20 облгазах Украины, однако эта сделка так и не была завершена.
Сейчас газ для Украины стоит 179,5 доллара за тысячу кубометров, но "Газпром" неоднократно заявлял, что пора переходить к европейскому ценообразованию, пишет «Российская Газета».
Ведь подобные переговоры ведутся и с Узбекистаном, Туркменией и Казахстаном. Поэтому речь идет о 400 долларах за тысячу кубометров, в то время как бюджет Украины на 2009 год рассчитывался по газовым параметрам в размере 250-300 долларов за тысячу кубометров. Год назад главы обоих государств договорились о поэтапном переходе в течение 3-4 лет к мировым ценам на газ. Это еще раз подтвердили главы российского и украинского правительств.
С 1 января 2009 года "Газпром" и "Нафтагаз" договорились о прямых контактах по сбалансированному обеспечению газом украинских потребителей. Последний еще и станет единым импортером всего голубого топлива. "Шоковые подходы нам не нужны", - заявила Юлия Тимошенко. Между тем, как рассказал "Российской газете" высокопоставленный источник, в ходе закрытых переговоров российская сторона выразила намерение не повышать цену на газ для Украины, импортируемый с территории нашей страны, выше 300 долларов в следующем году.
ФСК выходит из Сангтудинской ГЭС
Почти 15% станции может достаться «Интер РАО» за 3 млрд. рублей, сообщает сегодня РБК daily.
Федеральная сетевая компания (ФСК), испытывающая дефицит средств, ищет новые способы финансирования своей инвестпрограммы. До конца этого года компания намерена продать долю в таджикистанской Сангтудинской ГЭС-1. ФСК в прошлом году вложила в актив 3,035 млрд. руб. Аналитики считают, что компания постарается продать актив не дешевле этой суммы. Переговоры о продаже ведутся с «Интер РАО», призналась компания. В случае успешных переговоров российский оператор экспорта-импорта электроэнергии увеличит свою долю в станции до 17,16%.
Строительство Сангтудинской ГЭС-1 проектной мощностью 670 МВт начало РАО «ЕЭС России». В январе этого года был введен первый энергоблок, в июне — второй. Работу со стороны России продолжили преемники холдинга. К 15 апреля 2009 года станция должна выйти на проектную мощность. Общая стоимость строительства оценивается в 17,2 млрд руб. Россия владеет 66,39% акций ГЭС, Республика Таджикистан — 16,45%, «Интер РАО» — 2,25%. В дальнейшем в ходе допэмиссии Таджикистан увеличит долю до 25% плюс одна акция, доли других акционеров снизятся.
На конец 2007 года ФСК принадлежало 21,16% акций ОАО «Сангтудинская ГЭС-1», на момент реорганизации РАО «ЕЭС России» она уменьшилась до 14,91%. Свой пакет сетевики намерены продать до конца года, говорится в отчетности компании по МСФО за 2007 год, опубликованной вчера. Компания посчитала, что не может полноценно влиять на актив и расценивает его как финансовые вложения.
По какой цене и каким образом будет продаваться актив, в материалах ФСК не сообщается. В отчетности указывается на сложность оценки российско-таджикской компании, которая не котируется на бирже. В 2007 году ФСК вложила в Сангтудинскую ГЭС-1 3,035 млрд руб., говорится в материалах компании.
Пошли на мировую
Менеджеры ТНК-ВР отказались от своих претензий к руководству компании, пишет сегодня РБК daily.
Еще один конфликт в ТНК-ВР между менеджерами и руководством холдинга разрешен. Иск, который был направлен главным образом против главы ТНК-ВР Роберта Дадли, обвиняемого в дискриминации в отношении российских работников компании, был вчера отозван. В результате стороны ограничились подписанием мирового соглашения, где все требования истцов были удовлетворены.
Напомним, 17 июля этого года группа из 16 менеджеров «ТНК-ВР Менеджмент», среди которых 15 россиян и один гражданин США, направила в суд иск с требованием признать трудовой договор с Робертом Дадли истекшим 31 декабря 2007 года (сам он утверждал, что контракт бессрочный) и переизбрать нового главу компании.
Менеджеры ТНК-BP обвиняли Дадли в нарушении трудового и миграционного законодательства, в частности в ущемлении россиян по сравнению с иностранцами в размере зарплаты в 1,5—2 раза, а также в уровне социальных льгот. Они сетовали, что на каждого из 150 прикомандированных от BP иностранных сотрудников в прошлом году тратилось 67 тыс. долл. в месяц.
Роберт Дадли отвергал все обвинения в дискриминации, называл их «не более чем упражнениями в цинизме». Свой же трудовой договор он считал действующим.
Длившийся несколько месяцев конфликт между британскими и российскими акционерами ТНК-BР удалось разрешить в начале сентября. Тогда был подписан меморандум о взаимопонимании, фактически удовлетворивший все требования AAR, в том числе отставку Роберта Дадли до конца этого года. Кандидата на должность главы СП должны представить британцы, а утвержден он будет единогласно советом директоров TNK-BP Ltd.
Газа с «Сахалин-1» хватит всем
Акционеры проекта продолжают спорить с "Газпромом", пишет сегодня РБК daily.
«Роснефть» впервые озвучила цену газа в рамках долгосрочного контракта по его поставкам в Хабаровский край с проекта «Сахалин-1». Как заявил на брифинге в Южно-Сахалинске генеральный директор «дочки» «Роснефти» ЗАО «Сахалинские проекты» Лев Бродский, в зависимости от колебаний цены на нефть средняя стоимость газа с этого проекта составляет 70—80 долл. за 1 тыс. куб. м. Контракт на покупку заключен в 2005 году, срок его действия — до 2011 года. Г-н Бродский подчеркнул, что на момент заключения контракта по оценкам того времени и с учетом вложенных инвестиций документ выгоден и покупателям, и продавцу. Рентабельность проекта в будущем напрямую зависит от текущих инвестиций. Президент Exxon Neftegaz Джеймас Тейлор сообщил, что переговоры о поставках газа с «Сахалина-1» продолжаются как с CNPC, так и с «Газпромом», а также с другими участникам рынка. При этом, он подчеркнул, газа с проекта хватит как для экспорта, так и для внутреннего рынка, учитывая, что ресурсы трех его месторождений — Одопту, Чайво и Аркутун-Даги — составляют 485 млрд куб. м. По словам г-на Тейлора, с 2005 года в бюджет России поступило 28 млрд руб. в виде роялти и доли государства в добыче нефти и газа. Всего в течение срока реализации проекта российский бюджет получит более 50 млрд долл. в виде налогов, роялти и доли государства в добыче углеводорода.
Сергея Маслова разместили на бирже
Глава «Транснефтепродукта» сосредоточится на торговле, пишет сегодня РБК daily.
«Транснефтепродукт» вчера официально объявил об отставке с поста президента компании Сергея Маслова, возглавлявшего ее с 2001 года. Теперь он вплотную займется вопросами развития Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), главой которой он был избран еще в апреле этого года, с тех пор как она начала работать. Эксперты полагают, что Сергей Маслов направлен на ответственный пост, от которого во многом зависит престиж России и ее экономическое будущее, так что рассматривать его отставку из «Транснефтепродукта» как понижение неправильно. Вместе с тем на самой бирже Сергею Маслову предстоит решить целый комплекс проблем, из-за которых она уже полгода не может набрать ожидаемых оборотов.
Тестовые торги на СПбМТСБ начались в конце сентября. По результатам первых трех дней на бирже было продано 2,8 тыс. т нефтепродуктов (авиакеросин и дизельное топливо) и совершено 19 сделок. Сейчас тестовые торги проводятся ежедневно, однако их объемы пока не показательны.
Медленный поток
«Газпром» не будет спешить со строительством газопровода «Южный поток», сообщают сегодня «Ведомости». Его запуск отложен минимум до 2015 г.
Проект «Южный поток» будет запущен в 2013 г., пообещал в январе предправления «Газпрома» Алексей Миллер и с тех пор продолжал называть этот срок «реалистичным». Но в подготовленном «Газпромом» проекте «Генеральной схемы развития газовой отрасли до 2030 г.» запуск «Южного потока» перенесен минимум на два года: периоды поэтапного ввода трубы в документе отнесены на 2015-2024 гг. Там же впервые указана ее точная проектная мощность — 31 млрд куб. м в год.
Точный срок запуска «Южного потока» определится только после завершения сводного ТЭО обоснования строительства (ТЭО участков газопровода на территориях затрагиваемых стран концерн планирует подготовить в III квартале 2009 г.), говорит представитель «Газпрома». Также сроки будут зависеть от успеха переговоров по маршруту трубы, об объемах транспортировки газа по территории стран-участниц, а также о принципах управления СП, создаваемых для строительства и эксплуатации газопровода (сухопутные участки трубы «Газпром» планирует строить совместно с национальными игроками каждой из стран-участниц), перечисляет он.
Оценок по стоимости проекта в схеме нет. Ранее концерн оценивал стоимость морского участка в $10 млрд. Сухопутная часть будет стоить еще столько же, заявил в сентябре глава итальянской Eni (владеет половиной проекта) Паоло Скарони.
Чтобы запустить «Южный поток», «Газпрому» еще предстоит построить около 2400 км газопроводов по территории России, говорится в проекте генсхемы (от каких месторождений, не указано).
Прежние планы запуска «Южного потока» по срокам совпадали с конкурирующим проектом Nabucco (по нему в Европу планируется поставлять 26-32 млрд куб. м ближневосточного газа в год). У Nabucco появляется шанс первым застолбить за собой центральноевропейский рынок и тогда «Газпрому», возможно, придется пересматривать планы по загрузке «Южному потоку», предупреждает аналитик «КИТ финанс» Константин Черепанов.
Ставка на розницу
Sibir Energy потратит $140 млн на покупку двух небольших компаний, работающих на розничном рынке нефтепродуктов, сообщают сегодня «Ведомости».
Sibir Energy в марте договорилась с Orton Oil и Gradison Consultant, подконтрольных соответственно Игорю Кесаеву и Шалве Чигиринскому, о покупке по 50% долей в ОАО «Коримос» и ЗАО «МНГК-автокард», сообщила компания в отчете за первое полугодие. Сначала сделка была оценена в $60-96 млн. Но теперь ее цена составит примерно $141,9 млн, говорится в отчете. Увеличение цены произошло после проведения двух независимых оценок активов компаний. Чигиринский, совладелец Sibir Energy, сказал «Ведомостям», что сделка будет завершена в ближайшее время.
«Коримос» владеет шестью АЗС в Москве и производством присадок для получения бензина с октановым числом 95 и выше. Производство располагается на площадке входящего в Sibir Energy Московского НПЗ, и ему же принадлежит вторая половина акций «Коримоса». «МНГК-автокард» занимается обслуживанием безналичных платежей за топливо посредством магнитных и электронных карт. Другие 50% ее акций у «дочки» Sibir Energy — МНГК. Совокупная выручка обеих компаний в 2007 г. составила 2,5 млрд руб., чистая прибыль — почти 280 млн руб.
Аналитик ИФК «Солид» Денис Борисов считает, что все 100% акций обеих компаний не должны стоить дороже $120-140 млн. Но он допускает, что премия может быть связана с перспективностью производства присадок для высокооктанового бензина. «В ближайшие годы в стране будет запрещен оборот 92-го бензина, вследствие чего образуется острый дефицит присадок для 95-го, а значит, цены на них существенно вырастут», — объясняет Борисов.
Чигиринский сделку объясняет намерением развивать down stream. Следом Sibir Energy доведет до 100% долю в «Моснефтепродукте», владеющем более 100 АЗС и сетью нефтебаз в Подмосковье, обещает он.
В Петербурге Российская академия наук борется за право доступа к источнику электроэнергии
Разгорается скандал между институтами Российской академии наук и собственниками коммерческого многофункционального комплекса зданий на стрелке Васильевского острова. Яблоком раздора стало право доступа к источнику электроэнергии, пишет «Российская Газета».
Пару лет назад в районе стрелки Васильевского острова появился комплекс зданий, включающий в себя жилые дома, шикарную гостиницу, офисы, рестораны. В общем-то вполне подходящий объект для такого крупного города как Санкт-Петербург. Однако попробуйте представить, сколько энергии требуется для такой многофункциональной махины, занимающей площадь почти в гектар?
Энергетики предложили радикальный вариант решения: построить новую трансформаторную подстанцию. Идея, конечно, хорошая, но больно уж трудно реализуемая при такой концентрации архитектурных памятников, какая наблюдается на стрелке. Тут тебе и петровская биржа, и Кунсткамера, на какой дом ни посмотри - сплошь XVIII век. Поэтому коммерсанты предпочли действовать несколько иначе - распределить свою нагрузку по соседним подстанциям, взяв понемногу у соседей. Для этого потребовалось кое-где заменить питающие кабели на более мощные, заодно проведя реконструкцию старых сетей. Однако когда хозяева жилого комплекса попытались таким же образом подключиться к подстанции, принадлежащей Академии Наук, разразился скандал, который тлеет вот уже полтора года и вот-вот грозит полыхнуть в полную силу. Потому что киловатт на всех не хватает.
Чтобы рассудить, имеет ли кто-то право и техническую возможность подключаться к их подстанции, представители РАН требуют создать специальную комиссию, с участием городского правительства и энергетиков. Однако если даже такая комиссия и будет создана, то решить она сможет лишь конкретную, частную ситуацию. Проблема же гораздо шире. И в Смольном, кстати, это хорошо понимают. По крайней мере на словах.
Иного выхода, и правда, нет. В противном случае раз за разом будут возникать ситуации, подобные нынешней на Васильевском острове, когда одни будут пытаться потихоньку "подцепиться" и тянуть электричество из подстанции соседа, а другие - защищаться по мере сил, созывая комиссии и бомбардируя письмами власть.
Правда, как начать повсеместное строительство подстанций в нашем тесном центре, пока что не совсем понятно. Известно лишь о решениях на макроуровне. Если планы энергетиков увенчаются успехом, то к 2015 году в эксплуатацию будет в ведено восемь новых ТЭЦ. Впрочем, и это не решит проблему полностью.
Не стоит забывать, что сейчас город обеспечивает себя энергией всего лишь на 50 процентов, добирая остаток у ЛАЭС. Кроме того, все реальнее становится идея создания так называемого энергетического кольца вокруг Петербурга. Уже к 2010 году круг из подстанций должен полностью замкнуться (сейчас существует лишь "полукольцо" с восточной стороны Петербурга). Впрочем, насколько к тому времени увеличатся потребности города в энергии - неизвестно.
Власти обманули автовладельцев
Право на топливную карту с 24 тыс. рублей на счету имеют московские водители, купившие и зарегистрировавшие свою малолитражку в период с 1 октября 2008 года по 1 декабря 2009 года, сообщают «Новые Известия». Льгота распространяется на автомобили с объемом двигателя не более 1,3 л, длиной менее 4 метров и весом без нагрузки менее тонны. Кроме того, экологический класс «малютки» должен быть не ниже «Евро-3». Как подсчитали «НИ», на подарок от московского правительства могут рассчитывать покупатели более десятка моделей, в том числе Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Kia Picanto, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 107, Toyota Yaris, а также отечественной «Оки», производство которой уже приостановлено.
Однако вчера ни одна карта не была выдана. Более того, как выяснили «НИ», до сих пор не известно, где автовладельцы смогут получить эти карты. В Департаменте транспорта и связи города Москвы «НИ» сообщили, что карту будут выдавать при регистрации автомобиля в ГИБДД. Заместитель начальника ГИБДД столицы Геннадий Прядко, услышав такую информацию от корреспондента «НИ», очень удивился: «Вы ничего не путаете? Почему это мы должны выдавать топливные карты? Кто вам это сказал?».
Попытка получить разъяснения в городском Департаменте природопользования и охраны окружающей среды, который также отвечает за выполнение распоряжения правительства, ни к чему не привела. Сотрудница пресс-службы заявила, что вопросы с выдачей топливных карт должен решать Департамент транспорта и связи. К тому же «еще не завершился конкурс на топливную компанию, которая получит деньги от правительства и будет обслуживать эти карты», – сообщила «НИ» чиновница. То есть где будут заправляться владельцы карт и сколько таких заправок появится в Москве, никто не знает.
Всплеска интереса к малолитражкам со стороны покупателей не наблюдается, сообщили «НИ» в нескольких столичных автосалонах. Хотя, по утверждению менеджеров, о льготе потенциальным покупателям они сообщают. По мнению замдиректора одного из салонов Анатолия Славнова, мужчины не будут покупать эти автомобили, какие бы льготы ни предлагались, потому что «если мужика увидят за рулем малолитражки – засмеют». Изменить ситуацию могут только радикальные меры. «Вот если бы сказали, что в пределы третьего транспортного кольца запрещен въезд всех автомобилей, кроме класса «А», то сразу бы выросли уровни их продаж», – говорит «НИ» г-н Славнов.
Раздавая топливные карты, московское правительство субсидирует богатых автовладельцев за счет налогоплательщиков, говорит «НИ» руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. По его словам, в столице «маленькая машина чаще всего является второй в семье, купленной для «женской части» – дочки, жены, подруги», и дотацию получает человек, который сам за машину не платил. Председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин называет «НИ» предлагаемые льготы недостаточными: «Надо снизить стоимость ОСАГО, устроить для малолитражек бесплатные парковки». Московское правительство обещает выделить для малолитражек 15% бесплатных парковочных мест в центре города.
Чтобы получить обещанные столичными властями на время проведения эксперимента $1,000 на «горючку», автомобиль должен иметь следующие характеристики: объем двигателя - не более 1,3 л, массу без нагрузки - до 1 тонны, экологический стандарт – не ниже «Евро-3». Попросту говоря, компактные малолитражные современные автомобильчики, пишет KP-AVTO.RU.
И тут на сцену из-за занавеса забвения всходит наша старая добрая «Ока»… И, раскланявшись, тут же возвращается за кулисы. Уж и легкая она, и малолитражная, но до стандарта «Евро-3» ее китайский движок не дотягивает. Выходит, решили московские власти поддержать зарубежного производителя, поскольку больше малолитражек под собственными марками у нас в стране никто не выпускает.
Все новости за сегодня (6)
|
|
Ангарская нефтехимическая компания отмечает 70 лет со дня выпуска первой продукции
