Главная / Новости / Отрасли ТЭК / Инвестиции в проект третьей очереди угольного комплекса «Восточного порта» составляют 31 млрд рублей

Новости


11:26, 22 Февраля 18
Угольная Россия Дальневосточный ФО
Инвестиции в проект третьей очереди угольного комплекса «Восточного порта» составляют 31 млрд рублей

Инвестиции в проект третьей очереди угольного комплекса «Восточного порта» составляют 31 млрд рублей Строительство ведется за счет средств портового угольного холдинга без привлечения государственного финансирования.

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», определил исполнителей контрактов на изготовление и монтаж 10 пересыпных станций третьей очереди специализированного угольного комплекса. Работы выполнят компании АО «Инженерно-строительный центр УГМК», ООО «Капстрой», ООО «Промтехмонтаж» и ОАО «Губеровский ремонтно-механический завод».

Проект третьей очереди предполагает установку 15 станций, 5 из которых уже установлены или находятся в стадии монтажа.

Конструкции станций изготавливаются российскими производителями из высокопрочного отечественного металла. Общая стоимость работ по изготовлению и установке всего комплекса пересыпных станций составляет около 757 млн рублей.

Монтаж всех пересыпных станций планируется выполнить до сентября 2018 года. Их ввод в эксплуатацию намечен одновременно с технологическим оборудованием третьей очереди угольного комплекса в 2018 году.

Пересыпные станции — отдельно стоящие здания, работающие как приемные бункеры, оснащенные челночными и пересыпными конвейерами. Станции предназначены для передачи угля между конвейерами, соединяющими вагоноопрокидыватели со складами и судопогрузочными машинами.

В целях повышения экологической безопасности перевалки все пересыпные станции третьей очереди являются крытыми конструкциями и оборудуются мощными аспирационными установками для улавливания угольной пыли.

Работа станций возможна по четырем маршрутам — «вагон–склад», «вагон–судно» «склад–судно», «склад–склад», что позволяет вести погрузку угля как со складов терминала, так и напрямую из вагонов на судно, минуя склады.

Применение передовых технологий в реализации проекта третьей очереди обеспечит минимальное время оборота полувагонов в порту и повысит скорость перевалки при повышении экологической безопасности процесса.

Напомним, строительство третьей очереди специализированного угольного комплекса «Восточного порта», крупнейшего частного портового проекта на Дальнем Востоке, вышло на завершающую стадию. В декабре 2017 года председатель рравительства РФ Дмитрий Медведев в режиме телемоста Москва-Восточный порт торжественно запустил в эксплуатацию новую электроподстанцию «Угольная-2», обеспечивающую питание объектов третьей очереди. Ранее были проведены успешные испытания работы складской техники. В феврале 2018 года началось строительство ж/д парка «Новый» для приема груженых вагонов.


Все новости за сегодня (0)
   

Поздравляем!
Цех-гигант ЗСМК отметил полувековой юбилей Цех-гигант ЗСМК отметил полувековой юбилей

50 лет исполнилось второму конвертерному цеху Западно-Сибирского металлургического комбината, стальному флагману ЕВРАЗ ЗСМК. По мощности и объему выпускаемой продукции он один из крупнейших в России.



О проекте Размещение рекламы на портале Баннеры и логотипы "Energyland.info"
Яндекс цитирования         Яндекс.Метрика