Новости

Конструкторское сопровождение строительства морской техники для добычи нефти и газа на шельфе – проблема не новая. В частности, из-за отсутствия в России специализированного КБ проект морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная» претерпел пять изменений. В результате сроки строительства платформы на «Севмаше» значительно увеличились. В свете предстоящего освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения проблема проектирования морской техники становится еще актуальнее. Представляя норвежским компаниям возможности «Севмаша», генеральный директор предприятия Николай Калистратов обратил внимание на отсутствие в России специализированного КБ по проектированию морских буровых платформ и предложил создать такую организацию в Архангельске на долевом участии северодвинских ОАО «ПО «Севмаш», ОАО ЦС «Звездочка» и подразделения норвежской компании «Aker».
По мнению Калистратова, объединение усилий европейских проектантов и специалистов северодвинских ПКБ «Севмаш», ЦС «Звездочка», НИПТБ «Онега» позволит создать мощную структуру, способную полностью обеспечить строительство морских платформ на предприятиях Северодвинска. Тем более, возможности для размещения офиса уже есть – это площадка бывшего 176-го СРЗ Министерства обороны.

Читайте также:

Тэги: Месторождения нефти и газа