15:10, 4 Июня 13
Нефтегазовая Россия
«В.Ф. Танкер» принял в эксплуатацию восемнадцатый серийный танкер проекта RST27
 Суда проекта RST27, предназначенные для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки, удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Судоходная компания В.Ф. Танкер приняла в эксплуатацию восьмой построенный в Навашино (и восемнадцатый, считая сормовские суда) серийный танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн «ВФ Танкер - 18».
Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн на судне «В.Ф. танкер - 11» был перевыполнен на 50 тонн - фактически он составил 7030/5428 тонн. Скорость на испытаниях составила 11,7 узла.
В сравнении с другими проектами Морского Инженерного Бюро танкер нового проекта RST27 имеет усиленную речную функцию, увеличенный на 716 тонн дедвейт в реке (если сравнивать с «Армадами«) при повышенной прочности корпуса с практически таким же расходом топлива и сохранением повышенной вместимости грузовых танков.
Обводы судна нового проекта являются продуктом научно-исследовательской работы, выполненной Морским Инженерным Бюро совместно с компанией Digital Marine Technology в 2010 году, и создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования).
Затем модель будущего танкера прошла испытания в опытовом бассейне ЦНИИ им. академика А.Н.Крылова. Эксперимент полностью подтвердил результаты теоретических исследований.
Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м.
При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства «ЭКО Проект» (ECO-S).
Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 8100 куб. м, дедвейт в море - 7030 тонны при осадке 4,20 м, в реке при осадке 3,60 м - 5428 тонн, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.
Грузовая система выполнена под одновременную перевозку двух сортов груза, производительность грузовых насосов - 6 х 200 м³/час. Установлено два вспомогательных паровых котла производительностью по 2,5 т/ч.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство - 230 кВт. Электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 292 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора 136 кВт.
Всего на заводе должно быть построено пятнадцать танкеров проекта RST27.
Все новости за сегодня (0)
|
 «Монтажник Распадской» отмечает 25-летие со дня основания
Предприятие «Монтажник Распадской», которое является одним из активов Распадской угольной компании, празднует 25-летний юбилей. Организация производит металлоконструкции и крепежные материалы для всех шахт и разрезов компании, выполняет ремонт горно-шахтного оборудования.
|
