Новости

За 30 лет службы ледокол прошел более 500 тысяч миль, из них 350 тысяч во льдах толщиной 2 метра, провел более 3500 судов Северным морским путем. В 1961 году ледокол «Ленин» осуществил первую в истории высадку дрейфующей научно-исследовательской станции с борта судна. В июне 1971 года ледокол «Ленин» первым из надводных судов прошел севернее Северной Земли, что стало этапом подготовки экспедиции ледокола «Арктика» на Северный полюс в 1977 году. На протяжении 30 лет ледокол обеспечивал навигацию по Северному морскому пути и служил «атомным университетом», где готовились кадры для атомного флота нашей страны.

 

В настоящее время стоящее в Мурманске судно превращено в музей Арктический выставочный центр «Атомный ледокол «Ленин» и имеет статус объекта культурного наследия федерального значения России, оставаясь при этом структурным подразделением Федерального государственного унитарного предприятия атомного флота ГК «Росатом».

 

«Наше предприятие всегда являлось площадкой для создания уникальных судов, – отметил генеральный директор Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков. – Строительство первого в мире атомного ледокола «Ленин» открыло принципиально новую эпоху не только в отечественном, но и в мировом судостроении. Это большой по своей значимости этап в развитии верфей. Опираясь на бесценный опыт наших предшественников, мы продолжаем строить все более современные суда и корабли для ледокольного флота нашей страны».

 

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 мая 1960 года Адмиралтейские верфи были награждены орденом Ленина «за успешное выполнение задания Правительства по строительству атомного ледокола «Ленин» и заслуги в развитии отечественного судостроения».

Читайте также:

Тэги: атомная энергетика