Новости

Об этом сообщил РИА Новости представитель консалтинговой компании Optim Consult, входящей в Китайскую международную экспедиторскую ассоциацию.
"Рост цен на топливо и удорожание рабочей силы приводят к увеличению затрат транспортных компаний и снижению их прибыли, что, как следствие, приводит к разорению небольших операторов, не способных конкурировать в новых условиях", - пояснил эксперт.
По информации центра логистической статистики КНР, за первое полугодие 2008 год цена на дизельное топливо на национальном рынке увеличилась на 23,2%, на бензин - на 10,7%, по сравнению с тем же периодом прошлого года. По данным статистики Департамента труда, средняя зарплата рабочих в сфере логистики с января по март 2008 года выросла на 18,3%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года.
В связи с этим в первом полугодии стоимость транспортных услуг в Китае увеличилась на 19,8%. При этом темпы роста тарифов будут увеличиваться. "В связи с постоянно растущим спросом на услуги, они стабильно дорожают, в среднем на 20-25% ежегодно. Эта тенденция продолжится, что отразится на пользователях логистических услуг, среди которых много российских компаний", - сообщил эксперт.
Сейчас в Китае работают около 17 миллионов логистических компаний, из которых 93% - частные, остальные 7% - со смешанным капиталом. Доля крупных транспортных компаний составляет всего 1% от общего числа.