Русэлпром_2019

Экспертное мнение

Литые шинодержатели для жесткой ошиновки

23.05.2007


Как известно, ошиновка является важной составляющей частью для функционирования подстанций разных типов напряжения. Процесс монтажа ошиновки достаточно ответственный и трудоемкий и требует много времени и сил. Альтернативное решение для выполнения жесткой ошиновки предложили специалисты отдела новых видов продукции Холдинговой компании «ЭнергоТерритория». Суть альтернативного решения заключается в применении литых шинодержателей в системе жестких шин трубчатого сечения, устанавливаемых на высоковольтном оборудовании в распредустройствах.

Особенности данного решения прокомментировал специалист холдинга «ЭнергоТерритория» и один из разработчиков новинки Григорий Махетов: «Такое решение для жесткой ошиновки обладает рядом преимуществ в сравнении со сварным вариантом. В новом варианте ошиновки, благодаря отказу от сварки, стало возможным применить в качестве шины трубу из сплава, обладающего более высокой электропроводностью, механической прочностью и коррозионной стойкостью». Улучшенные электропроводящие свойства нового варианта ошиновки позволяют увеличить пропускную способность и другие электрические характеристики ошиновки при прежней материалоемкости. Кроме того, за счет изменения геометрических размеров, уменьшаются нагрузки от климатического воздействия на ошиновку, а с ними и нагрузки на опорные изоляторы и выводы разъединителей, подчеркнул Григорий Махетов. Как уже отмечалось ранее, в новом варианте ошиновки шины крепятся к оборудованию при помощи литых шинодержателей. Они изготавливаются из сплава АК12. Специалисты отдела новых видов продукции Холдинга «ЭнергоТерритория» пошли по пути разделения функций литых элементов ошиновки: механическую нагрузку (стыковка шин) несут одни элементы, а электрическое соединение шин выполняется другими элементами. Контактные поверхности литых элементов для электрического соединения, имеют дополнительное покрытие, улучшающее электрический контакт. Кроме того, в местах соприкосновения поверхностей токопроводящих деталей предусмотрено применение электропроводящей смазки. Новая ошиновка имеет, с точки зрения монтажа, следующие преимущества: 1. Новые узлы компенсации тепловых расширений, допускающие свободное движение шин, позволяют легко выравнивать несовпадения, неизбежно возникающие на стадии строительства, при смещении грунта, неточности изготовления фундаментов, монтаже оборудования. В прежнем варианте ошиновки предела допуска в такой компенсации было гораздо меньше. Иногда приходилось даже делать дополнительный комплект переходных изделий, что задерживало монтаж подстанции. 2. Такая операция как обжимка проводов в гильзах на месте монтажа ошиновки, либо полностью устраняется, либо значительно сокращается, поскольку благодаря новой конструкции обжимку проводов можно выполнить еще на предприятии-изготовителе. 3. Наличие запрессованных (на заводе) втулок изготовленных из нержавеющей немагнитной стали с внутренней резьбой позволяет обходиться без гаек. Для затяжки болтов достаточно одного ключа. Вторая рука монтажника при этом высвобождается. Литые шинодержатели прошли успешные испытания на механическую прочность в НИИ Архитектуры и Строительства (Екатеринбург). Следующий этап испытаний - на переходное контактное сопротивление литых элементов для электрического соединения шин. Как заверил Григорий Махетов, предварительные измерения сопротивления контакта уже показали хороший результат. Что ж, остается ждать только скорейшего окончания испытательных мероприятий.






О проекте Размещение рекламы на портале Баннеры и логотипы "Energyland.info"
Яндекс цитирования         Яндекс.Метрика