В зоне отчуждения Чернобыльской АЭС достраивается первый пусковой комплекс ЦХОЯТ

16.11.20 13:16

НАЭК «Энергоатом» завершает масштабный проект строительства Централизованного хранилища отработавшего ядерного топлива (ЦХОЯТ) в зоне отчуждения ЧАЭС, где в последующие сто лет будет храниться ОЯТ с трех украинских атомных электростанций – Ровенской, Хмельницкой и Южно-Украинской.

 

Глава компании подчеркнул: средняя строительная готовность 14 титульных объектов и сооружений ЦХОЯТ сегодня составляет 87%, и запуск работы хранилища запланирован на декабрь 2020 года. «Ответственно заявляем и твердо обещаем: ко Дню энергетика, 22 декабря, первый пусковой комплекс будет полностью готов. И уже в первом полугодии 2021 года, после получения лицензии на эксплуатацию от Госатомрегулирования, в хранилище заедет на хранение первая партия ОЯТ», – заверил врио президента ГП «НАЭК «Энергоатом» Петр Котин.

 

По его словам, все обособленные подразделения НАЭК «Энергоатом» готовы к запуску полноценного функционирования ЦХОЯТ, и единственным препятствием сегодня остается незавершенный ремонт железнодорожного участка Вильча – Янив протяженностью 43 км. График строительства и введения ЦХОЯТ в эксплуатацию предусматривал, что подключение ЦХОЯТ к электропитанию от подстанции «Бурякивка» произойдет в ноябре 2020 года, а до 1 ноября будет завершен ремонт участка Вильча-Янив. Но этого не произошло, поскольку ГСП «Северная Пуща» не выполнило работ по вырубке деревьев, кустов и кустарников, не получив финансирования от Государственного агентства Украины по управлению Зоной отчуждения.

 

В свою очередь Агентство не может получить финансирования на расчистку территории для строительства подъездного железнодорожного пути для ЦХОЯТ, поскольку Министерство финансов уже трижды отказало Министерству защиты окружающей среды и природных ресурсов во внесении изменений в паспорт его бюджетной программы. Вместе с тем Министерство энергетики не способствует решению проблемы, а занимает в этом вопросе позицию постороннего наблюдателя.

 

Об этом Петр Котин сообщил на совещании под председательством премьер-министра Украины Дениса Шмыгаля. По словам главы Энергоатома, это – неотложный вопрос, ведь даже после завершения строительства ЦХОЯТ объект не сможет нормально функционировать, если ремонт пути Вильча-Янив не будет завершен.

 

Поэтому во время совещания премьер-министр поручил Министерству финансов выделить средства на достройку 43 км железнодорожного пути, а Укрзализныце – выполнить работы по ее строительству. Начать эти работы следует уже в январе, чтобы успеть вовремя сдать весь объект, а не только ту его часть, за выполнение которой отвечает Энергоатом.

 

Врио президента НАЭК настаивает: завершение строительства ЦХОЯТ – это очередной шаг к настоящей энергонезависимости нашей страны, поскольку до сих пор Украина вывозила ОЯТ с Ровенской, Хмельницкой и Южно-Украинской АЭС на технологическую выдержку с последующей переработкой в Россию. Это обходилось государству от 160 до 200 млн долларов ежегодно.

 

Введение ЦХОЯТ в эксплуатацию позволит отечественной атомной энергетике окончательно избавиться от зависимости от российских специализированных предприятий по переработке и временному хранению ОЯТ с украинских АЭС. Кроме того, это позволит Энергоатому экономить миллионы долларов и снизит затраты на производство электроэнергии. А самое главное: функционирование ЦХОЯТ – это гарантия стабильной и безопасной эксплуатации украинских АЭС и в дальнейшем, резюмировал Петр Котин.

 

Контейнеры HI-STAR будут отправляться на ЦХОЯТ по железной дороге с Ровенской, Хмельницкой и Южно-Украинской АЭС, поскольку хранилище предназначено исключительно для хранения отработавшего топлива с украинских атомных станций и не предусматривает хранение ОЯТ иностранного происхождения. Уже на площадке ЦХОЯТ будет происходить перегрузка многоцелевых контейнеров из транспортных HI-STAR в контейнеры для хранения HI-STORM. В ЦХОЯТ радиоактивные материалы будут храниться в многоцелевых контейнерах с двумя оболочками, которые выполняют функцию барьеров, препятствующих утечке радионуклидов из отработанных сборок.  

Читайте также: