Новости - Отрасли ТЭК

Киришская ГРЭС демонтирует турбину

03.11.20 06:01

«Подготовительные этапы пройдены, мы приступили к основной части проекта: до конца января демонтируем турбину и все дополнительное оборудование», – сообщил директор Киришской ГРЭС Денис Покровский.

На Киришской ГРЭС ПАО «ОГК-2» начались работы по демонтажу турбины ТГ-2Т мощностью 60 МВт для последующей замены на новую в рамках реализации первого этапа государственной программы конкурентного отбора модернизированных мощностей (КОММод).

Специалисты электростанции подготовили рабочие места: отглушены трубопроводы по всем средам, отключены питающие кабели, снято напряжение с оборудования. Генподрядчик проекта приступил к демонтажу основного и дополнительного оборудования. Поставка новой турбины отечественного производства планируется в июле 2021 года.

«Сроки реализации проекта крайне сжатые, но нужно понимать, что работы ведутся в действующем цехе, отвечающем за теплоснабжение целого города и поставку энергоресурсов на крупные промышленные предприятия района. Это для нас двойная ответственность», – прокомментировал директор Киришской ГРЭС Денис Покровский.

Проект реконструкции турбины ТГ-2Т Киришской ГРЭС был отобран для реализации в первом этапе Конкурентного отбора модернизированных мощностей (КОММод). За 54 года вторая турбина ТЭЦ-части электростанции наработала более 392 000 часов. Уже через год «Калужский турбинный завод» изготовит и поставит на электростанцию новую двухкорпусную модифицированную паровую турбину номинальной мощностью 65 МВт и вспомогательное оборудование. Замена и реконструкция оборудования ТЭЦ-части Киришской ГРЭС, введённого в эксплуатацию в 1966 году и исчерпавшего свой ресурс, необходима для обеспечения в долгосрочной перспективе поставок тепловой энергии в виде горячей воды и пара потребителям.

В системе новой турбины будет применена схема движения пара с поворотом потока на 180°. Ранее такие машины выполнялись с прямоточной схемой движения пара. Эти и другие конструктивные изменения позволят повысить общую мощность модернизированной машины относительно базовой на 8%.