«Транснефть – Дружба» реконструирует подводный переход через Оку по новой технологии

Впервые в системе ПАО «Транснефть» при строительстве русловых переходов применяются трубы со сплошным бетонным покрытием. Это позволит повысить уровень защиты антикоррозийной изоляции при укладке и эксплуатации подводной части трубопровода. При  этом существенно сокращаются трудозатраты на этапе строительства. При протаскивании труб по дну водоема не требуется футеровка -  защита изоляции специальной деревянной рейкой. Монтаж осуществляется без балластировочных железобетонных утяжелителей.

Длина реконструируемого участка подводного перехода с учетом береговой линии составляет 477 м, при том числе дюкера - 95 м. Диаметр труб – 530 мм.

Строительно-монтажные работе на подводном переходе рассчитаны на пять месяцев и  завершатся в ноябре текущего года.