Загрязнённым воздухом дышат около 90% людей в мире

За последние 6 лет загрязнение атмосферного воздуха оставалось на высоком уровне. Снижение концентрации загрязняющих веществ отмечается лишь в отдельных районах Европы и Северной и Южной Америки. Ранее ВОЗ сообщала, что в 2012 году от загрязнения атмосферного воздуха умерло около 3 млн человек.

К основным факторам загрязнения воздуха ВОЗ относит неэффективное использование энергии домашними хозяйствами, промышленностью, сельским хозяйством и транспортным сектором, а также эксплуатацию угольных теплоэлектростанций.

При этом организация отметила, что власти некоторых регионов предпринимают успешные меры по снижению загрязнения воздуха. Например, в Мехико идёт активная работа по переходу на более экологичный транспорт: автобусы заменяют на более современные, выхлопные газы которых не содержат сажи, а к 2025 году запретят пользоваться легковыми автомобилями с дизельным двигателем.

Транспорт — основной источник загрязнения воздуха и в большинстве крупных российских городов, а в Москве по официальной статистике на его долю приходится 95% валовых выбросов вредных веществ.

«При неблагоприятных метеоусловиях уровень загрязнения воздуха ощутимо влияет на здоровье, особенно детей и пожилых людей. При этом качество воздуха — локальная характеристика. Нельзя говорить о “средней температуре по больнице” — важно понимать, что является источниками загрязнения. К сожалению, люди часто забывают, что сами же часто портят его своими привычками», — комментирует данные ВОЗ эксперт проекта #ГринписВоздух Василий Яблоков.

Качество воздуха будет ухудшаться и дальше, пока не поменяется модель транспортного поведения. При этом можно не только снизить вредные выбросы, но и улучшить транспортную ситуацию и сделать жизнь в городе более комфортной. Гринпис России требует от властей крупных российских городов сделать общественный транспорт доступным для всех горожан, создать и расширить сеть велодорожек и велопарковок, станций городского велопроката, развивать пешеходную инфраструктуру и создавать пешеходные переходы там, где это удобно людям. Эти же меры считает необходимыми и Всемирная организация здравоохранения.