Прототип EA2 Concept на базе Nissan Murano лишили привычной рулевой рейки и рулевых. Вместо механических соединений для контроля основных систем, таких как рулевое управление, тормоза и системы трансмиссии, используется технология X-by-Wire. Отказ от множества крупногабаритных деталей устраняет некоторые ограничения по трансформации передней части салона, пишет Autonews.

Замена механических соединений гибкими проводами сделали рулевое управление и тормозную систему компактнее, сведя их только к органам управления (рулю-джойстику и педалям) и исполнительным механизмам. При этом механизмы устанавливают прямо на колесах, а органы управления могут быть размещены где угодно и как угодно.

В последнее время такой способ управления автомобилем становится самым перспективным. Уже многие автопроизводители показали концепт-кары, которые вместо механической связи «руль-колеса» используют электрическую связь по проводам.