|
|
|
|
|
11:49, 27 Января 23
Угольная Россия Уральский ФО В карьерах Качканарского ГОКа вышли на линию два новых локомотива  ЕВРАЗ закупил два новых тяговых агрегата НП-1 для перевозки горной массы из карьеров Качканарского ГОКа. Техника задействована в транспортировке руды с Собственно-Качканарского месторождения, Главного, Северного и Западного карьеров на дробильный комплекс комбината.
Локомотивы НП-1 сконструированы при участии специалистов ЕВРАЗ КГОК и хорошо зарекомендовали себя при работе в глубоких карьерах с непростым рельефом. Техника оснащена четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления. Токоприемники расположены на крыше кабины, что обеспечивает машинисту полный обзор. Длина локомотива – 65 метров, вес – 360 тонн. Мощность одного тягового агрегата позволяет перевозить 2 тыс. тонн. Комфорт работников на протяжении рабочей смены обеспечивают системы кондиционирования и терморегуляции, поддерживающие оптимальную температуру в кабине.
«Приобретение новых тяговых агрегатов дает возможность эффективнее выполнять производственные задачи железнодорожникам комбината и значительно улучшает условия труда локомотивных бригад, - отметил Вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов. - Помимо локомотивов мы обновили парк самосвалов, грейдеров, погрузчиков, бульдозеров».
Сегодня на ЕВРАЗ КГОК эксплуатируется 27 локомотивов НП-1. Производительность каждого локомотивосостава – электровоза и 11 думпкаров – порядка 8 тыс. тонн горной массы в сутки.
Все новости за сегодня (10)
|
 110 лет назад на Ставрополье зародилась первая в мире энергосистема
26 марта 2023 года «Россети Северный Кавказ» наряду с ведущими энергокомпаниями Ставрополья и страны отмечают событие высокой исторической важности – 110-летие создания первой в мире энергетической системы. |
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|
