Новости

В этом году из-за сильной засухи иранские водохранилища сильно обмелели и используются исключительно для водоснабжения промышленных и сельскохозяйственных предприятий, а также населения городов.
В Тегеране в рамках предстоящей Недели правительства состоялась пресс-конференция исполнительного директора компании по распределению нефтепродуктов Ирана инженера сейеда Нуреддина Шахнази-заде, посвящённая вопросам производства, транспортировки, импорта, экспорта, распределения и потребления основных пяти нефтепродуктов – бензина, керосина, дизельного топлива, сжиженного нефтяного газа (пропана/бутана) и печного топлива (мазута) за период с начала 1387 иранского года (20.03.08)по 16.08.08.
По его словам, в 1387 иранском году (20.03.08 – 20.03.09) доля потребления дизельного топлива автомобильным транспортом составит 53%, тепловыми электростанциями (электрогенераторами) – 18-19%, а остальное будет израсходовано на нужды сельского хозяйства страны. В указанный период (20.03 – 16.08.08) тепловые электростанции страны потребили 1,092 млн л дизельного топлива и 2,3 млрд л мазута. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года объём потребления указанного жидкого топлива электростанциями страны составил, соответственно, только 610 млн и 1,3 млрд л. Рост потребления двух видов топлива составил 56%.
Предполагается, что в зимний период этого года объём потребления дизельного топлива и мазута составит 35 млн и 50 млн л в сутки. Для перевозки такого количества топлива от заводов и нефтебаз до электростанций потребуются более 1 тыс. железнодорожных и автомобильных цистерн, а также государственные дотации.
Шахнази-заде напомнил, что 1 л импортного бензина обходится Ирану в 8,5 тыс. риалов (около $0,89), а 1 л дизельного топлива – 11 тыс. риалов (около $1,15), передает Iran News.

Читайте также: