Новости

В частности, на Ровенской АЭС выполняется ряд подготовительных работ по транспортировке ОЯТ в ЦХОЯТ, а также мероприятия по модернизации и реконструкции.

«Все работы по внедрению американской технологии Holtec на РАЭС - в графике. После их реализации в Госатомрегулирования Украины будет направлен необходимый пакет документов», - сообщает главный инженер энергоремонтного подразделения Ровенской АЭС Олег Халандач.

По словам Олега Халандача, модификация основного оборудования, связанная с использованием технологии «Holtec» для обращения с ОЯТ на Ривненской АЭС, предусматривает реализацию нескольких этапов на энергоблоках: модернизацию кранов, перегрузочной машины, транспортных коридоров и технологических систем, реконструкцию станционных путей, устройство площадки по обслуживанию спецпоезда с оборудованием и отстоя транспортных контейнеров.

В текущем году на энергоблоках №3,4 Ровенской АЭС во время планово-предупредительных ремонтов (ППР), успешно проведены функциональные и комплексные испытания транспортеров HI-TRAC 190 и HI-STAR 190, предназначенных для обращения с ОЯТ, а также пусконаладочные работы оборудования ЦХОЯТ.

В ноябре 2019 аналогичные функциональные испытания запланированы на энергоблоках №1,2 РАЭС. Сейчас персоналом ОП «Атомпроектинжиниринг» разработан проект производства работ, готовится график их реализации.

Сейчас на всех энергоблоках РАЭС выполнены работы по модификации и настройке, а также в полном объеме завершены автономные и комплексные испытания перегрузочной машины. В рамках модернизации транспортного коридора энергоблоков №1,2 РАЭС завершены работы по устройству монолитной плиты. Установлены железнодорожные рельсы, выполняется облицовка пола. Перенесены кабельные связи, освещения и пожарной сигнализации. Работы будут завершены до конца 2019 года.

В полном объеме завершены работы по устройству площадки по обслуживанию спецпоезда и оборудование ЦХОЯТ. На площадке отстоя транспортных контейнеров с ОЯТ завершены строительные работы, к концу 2019 планируется закончить монтаж системы физической защиты. Продолжается реконструкция станционных путей. Собственными силами транспортного цеха РАЭС проводится ремонт железнодорожных путей по маршруту поезда с оборудованием Holtec. Выполнено 80% работ, запланированный срок завершения - июнь 2020

Кроме того, на площадке ремонтно-строительного цеха РАЭС с участием представителей АПИ и «ЮТЕМ-Инжиниринг» продолжается теоретическое и практическое обучение персонала работе на автоматической системе сварки.

В ППР-2020 на энергоблоках №3,4 РАЭС будут проводиться работы по модернизации и наладке крана кругового действия. На энергоблоках №1,2 монтажно-наладочные работы крана мостового запланированы в период с мая по ноябрь следующего года.

До конца текущего года на энергоблоках №1,2 будет осуществлена ​​модернизация технологических систем: электроснабжения, дезактивации оборудования и оснащения, спецвентиляции, подачи сжатого воздуха, спецканализации, водоподготовки (подачи борного раствора), дополнительных средств связи и подачи азота, гелия и аргона. Для энергоблоков №3,4 - во время ППР 2020 года.

Ход и выполнения всех запланированных мероприятий находится под контролем заместителя главного инженера РАЭС по ремонту Александра Иванько. Курируют процесс начальник ЕРП Павел Сидоренко и главный инженер ЕРП РАЭС Олег Халандач.

Напомним, как отметил во время недавнего выездного заседания межведомственной рабочей группы и оперативного штаба проекта по строительству ЦХОЯТ президент НАЭК «Энергоатом» Юрий Недашковский, строительная готовность объектов хранилища вышла на финишную прямую и составляет 92-96%. «Все работы на площадке строительства происходят согласно составленному и утвержденному графику. Сейчас идет активная работа по поставкам и закупкам технологического оборудования. Убежден, что в следующем году мы введем этот стратегический для Украины объект в эксплуатацию», - отметил Юрий Недашковский.

В январе 2015 году «Энергоатом» подписал договор с американской инжиниринговой компанией «Holtec International» на разработку и внедрение технологии обращения с ОЯТ. Централизованное хранилище строится на площадке площадью 18,2 га. Проектная вместимость ЦХОЯТ составит 458 контейнеров HI-STORM, которые смогут вместить в себя 16 529 отработанных топливных сборок. В рамках договора Holtec должен поставить специальное оборудование для сухого хранения ОЯТ и его транспортировки, а также предоставит Украине технологии, будут применены на АЭС, при перевозке топлива с АЭС на площадку ЦХОЯТ, а также в самом хранилище.