Новости

ТГК-2 вновь трясет от конфликта акционеров

Противостояние акционеров ТГК-2 вошло в стадию затяжного конфликта. На этот раз миноритарии генкомпании выступают против проведения инициированной менеджментом допэмиссии. Мажоритарии в свою очередь настаивают на том, что она необходима для дальнейшего развития, пишет РБК daily.
Конфронтация акционеров ТГК-2 продолжается с 2008 года, когда группа «Синтез» сенатора Леонида Лебедева через «Кортес-Инвест» приобрела в ходе реорганизации РАО «ЕЭС России» 33,5% акций генератора за 9,3 млрд руб. В соответствии с действующим в России законом «Об акционерных обществах» в этом случае покупатель обязан предложить держателям миноритарных пакетов выкупить их акции. И группа «Синтез» через подконтрольную «Корес» действительно выставила оферту миноритариям. Большинство владельцев бумаг ТГК-2 с охотой согласились продать свои активы по 0,025 руб. за акцию. В результате «Синтез» должен был заплатить около 13 млрд руб. за 35% ТГК-2.
Однако грянул кризис, и «Синтез» раздумал выкупать акции — стоимость их резко снизилась, но в рамках оферты пришлось бы уплатить докризисную цену. Первым в суд обратился г-н Лебедев, настаивая на том, что сделка по выкупу госдоли в ТГК-2 не была с ним согласована. Затем «Коресом» также были оспорены предоставление Сбербанком банковской гарантии по оферте и договоры, в рамках которых осуществлялась передача бумаг миноритариев (на прошлой неделе ТГК-2 выиграла суд, который запретил банку выплачивать денежные средства по банковской гарантии от 15 июля 2008 года).
Противодействие миноритариев встретила и прошлогодняя допэмиссия бумаг ТГК-2 на общую сумму 19 млрд руб. Менеджмент компании настаивал на том, что размещение необходимо для привлечения средств на исполнение обширной инвестпрограммы. Миноритарии в свою очередь высказывали опасение, что допэмиссия на самом деле направлена на размытие их доли. Впрочем, оно может не состояться в полном объеме, поскольку процесс должен быть завершен к концу июня, но до сих пор из 19 трлн акций было куплено только 4 млрд.
Несмотря на это, 16 июня текущего года акционерам ТГК-2 будет предложено одобрить начало новой допэмиссии на 1,35 трлн акций. На этот раз в качестве платы будут вноситься уже не только денежные средства, но и активы, причем, как утверждают миноритарии, непрофильные. В списке активов также значатся доли в нефтяной компании «Севернефть», газопровод и целый ряд разведочных и эксплуатационных скважин. «Планируем развиваться семимильными шагами», — пояснил председатель совета директоров ТГК-2 Андрей Королев.
Планы проведения допэмиссии и год назад, и сейчас вызвали недовольство миноритариев ТГК-2, конфликтующих с основными акционерами, пишет "Коммерсантъ". В Prosperity Capital Management говорят, что новая допэмиссия вызывает "большие опасения". ТГК-2 сейчас не испытывает потребности в привлечении средств, считает миноритарий, кроме того, в оплату допэмиссии вносятся непрофильные для ТГК-2 активы. В Prosperity Capital также предполагают, что эти активы принадлежат группе "Синтез", которая "заинтересована в завышении их оценки". Однако в "Синтезе" уверяют, что "Севернефть" группе не принадлежит.
Наиболее известным и крайне неудачным вложением энергокомпании в нефтегазовые активы является история с принадлежавшей "Норильскому никелю" ОГК-3. Генкомпания в 2008 году купила у структур "Интерроса" за $576 млн 25% минус 1 акцию компании "РУСИА Петролеум" — оператора Ковыктинского газоконденсатного месторождения. В 2011 году "РУСИА Петролеум" была признана банкротом, средства, потраченные на приобретение непрофильных активов, в ОГК-3 не вернулись. Долю в "Нортгазе" планировала купить "Интер РАО", но владелец акций Фархад Ахмедов заявил, что сделка не состоится. В то же время у энергокомпаний, работающих в Сибири, например "Иркутскэнерго" и той же ОГК-3, есть собственные угледобывающие мощности.


ФАС ополчилась на биржи

Федеральная антимонопольная служба считает, что торги на российских биржах нефте­продуктов проходят с нарушениями. Ведомство смутило наличие на площадках адресных сделок. На этой неделе служба планирует возбудить дела в отношении Межрегиональной биржи нефтегазового комплекса и Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, пишет РБК daily.
Претензии к работе бирж у ФАС возникли еще в марте. Теперь против Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) и Межрегиональной биржи нефтегазового комплекса (МБНК) ФАС намерена возбудить дела по признакам нарушения правил торговли нефтепродуктами. Об этом в пятницу сообщил заместитель руководителя ФАС Андрей Кашеваров. По его словам, причиной для возбуждения дел послужило наличие адресных сделок по заниженным ценам. Кроме того, сами сделки на продажу нефте­продуктов заключаются до появления соответствующих заявок, по совпадающим заявкам сделки не заключаются, выявлено наличие задержек в прохождении заявок. «Вопрос: в пользу кого эта задержка? Это вина биржи, у вертикально интегрированных компаний это третья волна», — сказал г-н Кашеваров, отвечая на вопрос, кто виноват в создавшейся ситуации.
«Некоторое время назад на биржах началась активная продажа нефтепродуктов. Она вызывает ряд вопросов. Сейчас мы не можем констатировать, что биржевая цена на нефтепродукты является рыночной. В ходе проверок этих двух бирж у нас возник ряд вопросов, которые требуют обсуждения», — сказал г-н Кашеваров.
В свою очередь замглавы ФАС Анатолий Голомолзин отметил, что проверки бирж лягут в основу третьей волны дел в отношении нефтяных компаний. Начальник правового управления ФАС Сергей Пузыревский пояснил, что биржам будут выданы предписания, неисполнение которых повлечет административную ответственность, предусматривающую штраф до 500 тыс. руб.


Минэнерго оттягивает "Евро-3" на конец 2014 года

Минэнерго уступило нефтекомпаниям, которые не справились с модернизацией НПЗ: ведомство предлагает перенести сроки техрегламента, отложив полный переход с бензина класса "Евро-2" на конец 2012 года. Однако теперь, чтобы обеспечить переход на новый техрегламент в срок, министерство собирается юридически обязать компании модернизировать НПЗ, заключив с ними соответствующие соглашения, пишет "Коммерсантъ".
Минэнерго собирается продлить срок действия техрегламента по обороту бензина "Евро-2" до конца 2012 года, "Евро-3" — до конца 2014-го, а "Евро-4" — до конца 2015-го, заявил министр энергетики Сергей Шматко, выступая в пятницу в Госдуме. Также планируется перенести сроки техрегламента по дизельному топливу: оборот дизельного топлива "Евро-2" может быть разрешен до 1 января 2014-го, "Евро-3" и "Евро-4" — до 2015 года. Изменение техрегламента, по словам господина Шматко, "вынужденная мера, шаг навстречу потребителям, а не нефтяным компаниям". Для стимулирования выпуска высокооктановых бензинов Минэнерго предлагает с 2012 года увеличить дифференциацию ставок акцизов на топливо в зависимости от его экологического класса: чем выше класс бензина, тем ниже акциз. По оценке Минэнерго, изменение акцизов не приведет к появлению выпадающих доходов. Министерство уже подготовило поправки к законопроекту и внесло их на согласование в правительство.
По действующему техрегламенту оборот бензина Аи-95 ниже класса "Евро-3" должен был прекратиться с 1 января текущего года, Аи-92 ниже "Евро-3" должен выйти из продажи с 1 сентября. Переход на бензины и дизельное топливо класса "Евро-4" запланирован на 2014 год, на класс "Евро-5" — с 2015 года. Однако не все нефтекомпании успели модернизировать свои НПЗ в срок, поэтому выпавшее из продажи топливо стало одной из причин возникшего в апреле бензинового дефицита в регионах страны.
Минэнерго основывало действующий техрегламент на планах по модернизации, которые предоставляли ВИНК, однако фактически планы не соответствовали действительности, и ввод техрегламента в итоге создал проблемы, говорит директор ИАЦ "Кортес" Павел Строков. Соглашения должны обеспечить соответствие этапам модернизации НПЗ нефтекомпаний требованиям техрегламента, считает господин Строков. Если раньше за невыполнение заявленных планов по модернизации компания отчитывалась только перед акционерами, теперь она будет нести юридическую ответственность, полагает эксперт.


Каждый третий автомобиль — газовый, решили в «Газпроме»

«Газпром» намерен изменить законодательство, чтобы обеспечить перевод автомобилей на газовое топливо. Это даст ему еще один стабильный рынок сбыта. По прогнозам монополии, к 2020 году доля автогаза в топливном балансе может достигнуть 30%. Однако этот вопрос поднимается уже более 20 лет, и для достижения цели холдингу придется обзавестись мощным лобби и капвложениями, пишет РБК daily.
«Газпром» считает необходимым утвердить государственную программу по замещению природным газом бензинового топлива на транспорте. В нее должны войти новое законодательство по энергосбережению и федеральные целевые программы по использованию автогаза на строительном, сельскохозяйственном и муниципальном городском транспорте. Первым шагом должно стать принятие закона «Об использовании природного газа в качестве моторного топлива», споры по которому ведутся 20 лет, следует из материалов к прошедшему заседанию совета директоров.
Главную ставку холдинг делает на Москву и Подмосковье. Эти два региона являются центрами транспортно-логистической системы страны, и скорейшее возобновление работы автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) — стратегическое условие расширения рынка автогаза.
Согласно целевой программе «Газпрома» по развитию сети заправок для парка газотехники с 2007 по 2015 год запланировано строительство порядка 200 АГНКС, сейчас их всего шесть.


Лицом к инвестору

«Транснефть» вспомнила о миноритарных акционерах и решила проводить регулярные встречи с инвесторами. Менеджеры рассказали, как экономят на закупках и планируют снизить долг, но акции компании подешевели на 2,36%, пишет газета «Ведомости».
Менеджеры «Транснефти» не раз заявляли, что компанию не интересуют отношения с миноритарными акционерами — владельцами привилегированных акций (22% от капитала; все обыкновенные бумаги — у государства). Но теперь компания, похоже, решила изменить отношение к инвесторам: впервые за много лет она провела встречу с аналитиками инвесткомпаний.
В этот раз «Транснефть» представила аналитикам отчетность по МСФО за 2010 г.: выручка компании выросла на 27,5% до 447,5 млрд руб., прибыль — на 3% до 125,5 млрд руб., EBITDA — на 10,6% до 239,5 млрд руб. Рентабельность по EBITDA составила 53,5%. В целом результаты оказались лучше ожиданий, говорит аналитик Альфа-банка Александр Корнилов.
Вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин сообщил, что компания планирует снизить отношение чистого долга к EBITDA до значения меньше 1 (сейчас — 1,3), рассказывает Шеин. Сократит монополия и инвестпрограмму — на 13,6%, следует из ее презентации: в 2011 г. будет потрачено 161,5 млрд руб.
«Транснефть» старается снизить издержки, говорит Шеин. В начале апреля президент Дмитрий Медведев поручил госкомпаниям уменьшать реальные затраты на закупку товаров и услуг на 10% в год на протяжении трех лет. «Транснефть» тут же разослала подрядчикам и поставщикам письма с требованием снизить цены. Но на 10% уменьшить расходы нереально, признал на встрече Гришанин, а вот на 6-7% — вполне. В I квартале компании уже удалось снизить издержки на 6% от плана, рассказали аналитики (как это соотносится с прошлогодними показателями, не ясно). Четкого ответа, кто будет снижать цены для «Транснефти», не последовало, говорит Корнилов.


«Сургутнефтегаз» надеется на Восточную Сибирь

«Сургутнефтегаз» взял курс на расширение ресурсной базы. В прошлом году компания добавила к своим запасам 81 млн т, что на 36% превысило объемы добычи. В ближайшее время расширять ресурсную базу компания будет главным образом за счет месторождений Восточной и Западной Сибири, пишет РБК daily.
В прошлом году «Сургутнефтегаз» увеличил извлекаемые запасы нефти на 81 млн т (C1+C2). Об этом говорится в ежегодном отчете компании, подготовленном к годовому общему собранию акционеров. Добыча нефти «Сургутнефтегаза» в отчетном периоде составила 59,5 млн т (в 2009 году — 59,6 млн т). Таким образом, прирост запасов на 36% превысил добычу. Всего за последние пять лет компания прирастила более 480 млн т извлекаемых запасов нефти по категориям С1+С2, что составляет 154% от объема добычи за период.
«Сургутнефтегаз» взял курс на увеличение своих запасов, следует из годового отчета. «Компания будет активно участвовать в конкурсах по приобретению новых участков недр для поиска, разведки и добычи углеводородов <...> расширяя тем самым ресурсную базу», — говорится в документе.
При этом ключевым регионом добычи «Сургутнефтегаза» в ближайшее время может стать Восточная Сибирь. В этом году компания планирует увеличить добычу нефти в регионе на 60% по сравнению с 2010 годом, до 5,4 млн т. Это позволит компенсировать падение добычи на западносибирских месторождениях компании. В итоге суммарный объем добычи нефти в текущем году вырастет на 2%.
В прошлом году добыча в Восточной Сибири увеличилась почти вдвое и составила 3,3 млн т. Сейчас в регионе компания разрабатывает два месторождения — Талаканское и Алинское, однако планирует ввести в эксплуатацию еще пять. Ранее сообщалось, что добыча нефти «Сургутнефтегаза» в Восточной Сибири в 2015 году может составить 7,5 млн т. Добытую на месторождениях региона нефть компания будет поставлять в нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО).


Госдума хочет создать Федеральное агентство по энергетике для эффективного мониторинга отрасли

Киловатт в час - это товар, который является производной  всего топливно-энергетического комплекса. Печальная практика новогодних событий с ледяным дождем показывает: в условиях большого количества субъектов электроэнергетики, функционирования оптового и розничного рынков требуется более эффективный аналитический центр, способный в постоянном режиме мониторить отрасль и реагировать на ее проблемы.
Для этих целей Госдума   предложила на днях  создать Федеральное агентство  по энергетике, со статусом его руководителя в ранге заместителя министра энергетики, пишет "Российская газета".
"Очевидно, что сегодня существует проблема роста цен на нефтепродукты на внутреннем рынке. Эксперты на разных уровнях спорят о причинах этого явления, а решения вопроса так и нет", - заявил председатель Комитета по энергетике Госдумы "РГ" Юрий Липатов, инициатор идеи создания агентства.
Мировая же практика показывает, уверен он, что этому есть объяснение. И оно напрямую связано с системой налогообложения.  "У нас нет системы. Живем по старинке: от весеннего сезона до осеннего с "ручным" налоговым управлением нефтяной отрасли, - подчеркнул депутат.
По его словам Депутаты поддерживают меры, предпринимаемые правительством по развитию конкуренции, в том числе биржевой торговли нефтепродуктами. И приняло достаточно оперативное решение по запретительным экспортным пошлинам на бензин и по расследованию возможных коррупционных сговоров. "Заслуживает одобрения и поддержки  деятельность ФАС по борьбе с монополизмом  на рынке нефтепродуктов.
Монопольное положение вертикально интегрированных нефтяных компаний, так называемых ВИНК, созданных в процессе приватизации для предотвращения развала отрасли  и развития рыночной среды, стало тормозом развитию рыночных отношений в отрасли. Отсутствует прозрачная система ценообразования  на продукцию нефтепереработки и неоправданная зависимость цены на нефтепродукты от налогов и сборов. А главное, существует необходимость ускорения разработки концепции налогообложения нефтяной отрасли.